車輛結構的輕量化是現代車輛制造技術所追求的目標。這是因為輕量化才能減少材料消耗和車輛制造成本，同時車輛耗能必定與車輛輕量化成反比。而復合材料具有質量輕、強度高、耐腐蝕、成本低，以及易于設計、加工、改型 ...
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軌道交通制品使用復合材料脫模劑的優勢 1、穩定性好---能在模具表面快速成膜，對模具表面有良好的附著力，不會在模具及產品表面產生堆積。 2、優異的潤滑作用---成膜均勻，使漿料順利填充成腔，同時大大減少模具于產品之間的摩擦，使得產品脫模更加順暢，并延長模具壽命。 3、極低氣味性能---氣味非常柔和，在操作中無刺激性氣味產生，保持車間良好的環境。 4、良好的安全性能---不含有任何的有害成分，對人體無傷害。 5、良好的清洗性能---模具表面幾乎無殘留，清潔維護簡單，制品表面光潔不影響涂裝。 6、延長起霧時間---同行產品在做10個產品的模具起霧，我司產品可以做到18-24個產品后模具開始起霧，減少清洗模具次數，節約封孔劑用量，提高產能 軌道交通制品使用復合材料的優勢 車輛結構的輕量化是現代車輛制造技術所追求的目標。這是因為輕量化才能減少材料消耗和車輛制造成本，同時車輛耗能必定與車輛輕量化成反比。而復合材料具有質量輕、強度高、耐腐蝕、成本低，以及易于設計、加工、改型等特點，在現代車輛制造中被越來越多地采用。目前，城市軌道交通車輛的制造技術也朝著舒適、安全、低自重、輕噪聲方向快速發展。我國近年來在軌道交通車輛制造技術上得到了快速發展，但與發達國家相比，總體上設計和制造尚有一些差距，尤其是先進復合材料在車輛制造中的應用水平有更大的差距。 1、質輕強度高 先進復合材料的相對質量密度在1.5-2.0之間，只有普通碳鋼的1/4-1/5，而機械強度卻達到或超過普通碳鋼的水平。車體是車輛的大型承載構件，在質量上占有很大比例。為達到輕量化的要求，除了鋁合金外，先進復合材料已成為車體的首選材料之一。為了增加運輸乘客的能力，可使用不同的先進復合材料對車輛各部件重新設計，涉及到的材料包括碳纖維、玻璃纖維、環氧樹脂和酚醛樹脂等，而用蜂窩、泡沫結構比傳統的鋁結構質量減輕30%。 2、可設計性強 纖維復合材料的最顯著特點是高比強度和高比剛度，并且它可以在一個很寬的范圍內變化，因此復合材料可以通過材料選擇、結構設計、鋪層設計等方法解決各種技術難題。現在使用的纖維從彈性模量為70 GPa、強度為3500 MPa的玻璃纖維到模量為600 GPa、強度為2000MPa的高模量碳纖﹒其性能范圍很寬。根據已知的有關復合定律，通過選擇材料，可以改變其性能，因此每個結構件都可以根據要求找到一種最佳的鋪層結構。 3、安全性高(高疲勞強度和低缺口敏感度) 疲勞特性是涉及安全性的主要問題。其實在復臺材料被用于軌道車輛的結構件之前，就曾被用于制造航天飛機、軍用飛機、民用飛機中的結構件，應用于高應力領域。承受連續振動的金屬結構件上有了缺口，很快就會導致裂紋擴展并出現早期破壞﹒而在復合材料中，力被轉移到鄰近層．因此缺口的影響大大降低。由于復臺材料對擴展裂紋的敏感度很低，即使出現損傷，也不致被立即破壞。由此可見復合材料的安壘性和可靠性高。 東莞市美雅化工有限公司20多年專注高端脫模劑研發和生產、輔料供應，助您買到環保好用的脫模劑產品。 全國脫模劑咨詢熱線：0769-22623512 更多脫模劑資訊請瀏覽官網：http://www.bzhongwang.com 櫻井脫模劑（一個集復合材料、壓鑄、聚氨酯、金屬、橡膠、EVA、PU等行業領域于一體的綜合性專業采購脫模劑平臺） |
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